Wêne: Mr85HelaL · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons · Hatiye tomarkirin 2020
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Mîmariya dîrokîNirxandî
Îstasyona Hîcazê (Şam)
Navê herêmî: محطة الحجاز
Îstasyona Hîcazê (Mahattat al-Hijaz) îstasyoneke trênê ya sereke ya berê ye li navenda Şamê, nêzîkî Meydana Mercê. Ew xala destpêkê ya rêhesina Hîcazê ber bi Medîneyê bû; avahiya wê ya rêwiyan, ku di sala 1913an de li gorî sêwirana mîmarê spanî Fernando de Aranda hate fermankirin, paşê bû abîdeyeke dîrokî.
Gotara tevahî hîn bi kurdî tune ye. Bi vî zimanî bixwîne: Deutsch · English · العربية · Français · Türkçe · Español · Italiano · Русский · 中文 · 日本語 · 한국어 · हिन्दी · فارسی · اردو · Português · Nederlands · Svenska · Polski · Bahasa Indonesia · Ελληνικά
Kronolojî
- 1864
- 1907
- 1909
- 1913
- 1917
Galerî
Rewşa belgekirî
Rewşa niha nehatiye belgekirin · li gorî 2026
Serdan
Agahiyên serdanê yên piştrastkirî tune ne. Cihgirtina di atlasê de nayê wê wateyê ku cih vekirî ye an serdana wî ewle ye.
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Xizmetên belgekirî yên siwarbûn, mayîn û veguhestinê li Şam:
Xizmetên bijîşkî yên nêzîk
Dûrahiya rasterast ji vî cihî. Dane: OpenStreetMap, heta 2026-10-30. Rewşa xebatê nehatiye piştrastkirin – berî çûyînê telefon bike.
- Nexweşxaneya Nexweşiyên Çerm û ZayendîNexweşxane · 0,4 kmRênîşan
- Nexweşxaneya Zayîn û Nexweşiyên JinanNexweşxane · 0,5 kmRênîşan
- Nexweşxaneya Al KendyNexweşxane · 0,6 kmTelefon bikeRênîşan
- مشفى التوفيقNexweşxane · 0,7 kmRênîşan
- مشفى الشرقNexweşxane · 0,9 kmRênîşan
- nexweşxaneya zayînêNexweşxane · 0,9 kmRênîşan
Çavkanî (7)
- Wikipedia (en): Hejaz railway station, Damascus rev. 1375196455 · CC BY-SA 4.0 · 2026-10-30
- Wikipedia (ar): محطة الحجاز rev. 72929732 · CC BY-SA 4.0 · 2026-10-30
- Wikidata · CC0 · 2026-10-30
- Wikipedia (fa) · CC BY-SA 4.0 · 2026-10-30
- Wikipedia (fr) · CC BY-SA 4.0 · 2026-10-30
- Wikipedia (ja) · CC BY-SA 4.0 · 2026-10-30
- Wikipedia (tr) · CC BY-SA 4.0 · 2026-10-30
Nirxandî · Kontrola dawî: 2026-10-30. Qad bi qad li hember çavkaniyên jêgirtî hatiye nirxandin (sererastkirina bi alîkariya AI). Pejirandina pisporan li bendê ye.
Lücken: keine deutschsprachige Wikipedia im Paket; deutscher Name nach Wikidata-Label. Nur zwei Quellen, daher kurzer Text. Widersprüche/Unklarheiten: (1) en: Inbetriebnahme 1907 'als der erste Abschnitt der Strecke südlich von Tabuk eröffnet wurde' – geographisch unklar, nur das Jahr übernommen. (2) ar: Verwirklichung 'bis Ende des 18. Jahrhunderts verzögert' – offensichtlich fehlerhaft, nicht übernommen. (3) ar: Kosten 5000 osmanische Goldlira für das Gesamtprojekt – unplausibel und unbelegt, nicht übernommen. (4) Verhältnis Inbetriebnahme 1907 zu Auftrag des Empfangsgebäudes 1913 (Wikidata-Inception 1913) wird in den Quellen nicht erläutert. Kein UNESCO-Bezug. Wikidata P84 (Architekt) = Q5860430, Name nach en-Wikipedia. Aktuelle Nutzung des Gebäudes nicht dokumentiert.
Lücken: keine deutschsprachige Wikipedia im Paket; deutscher Name nach Wikidata-Label. Nur zwei Quellen, daher kurzer Text. Widersprüche/Unklarheiten: (1) en: Inbetriebnahme 1907 'als der erste Abschnitt der Strecke südlich von Tabuk eröffnet wurde' – geographisch unklar, nur das Jahr übernommen. (2) ar: Verwirklichung 'bis Ende des 18. Jahrhunderts verzögert' – offensichtlich fehlerhaft, nicht übernommen. (3) ar: Kosten 5000 osmanische Goldlira für das Gesamtprojekt – unplausibel und unbelegt, nicht übernommen. (4) Verhältnis Inbetriebnahme 1907 zu Auftrag des Empfangsgebäudes 1913 (Wikidata-Inception 1913) wird in den Quellen nicht erläutert. Kein UNESCO-Bezug. Wikidata P84 (Architekt) = Q5860430, Name nach en-Wikipedia. Aktuelle Nutzung des Gebäudes nicht dokumentiert.