Estación del Hiyaz (Damasco)

Según la Wikipedia en árabe, la idea de un ferrocarril de Damasco al Hiyaz surgió por primera vez en 1864: Damasco era el punto de reunión de la caravana de peregrinos, que tardaba unos 40 días por la antigua ruta de caravanas en llegar a los lugares santos. La misma fuente atribuye la realización del proyecto al gobernador Hussein Nazim Pachá y al estadista damasceno Ahmad Izzat Pachá al-Abid.

La Wikipedia en inglés afirma que la estación se puso en servicio bajo el Imperio otomano en 1907 y que a partir de 1909 circulaban trenes con frecuencia entre Damasco y Medina. El edificio de viajeros proyectado por Fernando de Aranda se encargó en 1913. Según la Wikipedia en árabe, el servicio en la línea hacia el Hiyaz está suspendido desde 1917.[1][2]

El edificio de viajeros tiene un techo interior decorado. Delante de él se expone una locomotora de fabricación suiza.[1]

El ferrocarril transportaba peregrinos, comerciantes, viajeros y mercancías desde Damasco hasta la península arábiga. En el siglo XX salían de la estación trenes en varias direcciones, entre ellos, según la Wikipedia en árabe, el recordado «tren de los lugares de veraneo», que recorría el valle del Barada por Rabweh, Dummar, Ain al-Fijeh y Madaya hasta Zabadani y Serghaya.[2]

Según la Wikipedia en inglés, los andenes propiamente dichos de la estación están cerrados, y el edificio se ha convertido en monumento histórico. La fuente no da fecha para estas afirmaciones.[1]