Hedjaz

Selon la Wikipédia arabophone, l'idée d'un chemin de fer de Damas au Hedjaz naquit en 1864 : Damas était le lieu de rassemblement de la caravane des pèlerins, qui mettait environ 40 jours par l'ancienne route caravanière pour atteindre les lieux saints. La même source attribue la réalisation du projet au gouverneur Hussein Nazim Pacha et à l'homme d'État damascène Ahmad Izzat Pacha al-Abid.

La Wikipédia anglophone indique que la gare fut mise en service sous l'Empire ottoman en 1907 et qu'à partir de 1909 des trains circulaient fréquemment entre Damas et Médine. Le bâtiment voyageurs conçu par Fernando de Aranda fut commandé en 1913. Selon la Wikipédia arabophone, le service sur la ligne du Hedjaz est suspendu depuis 1917.[1][2]

Le bâtiment voyageurs possède un plafond intérieur décoré. Une locomotive de fabrication suisse est exposée devant lui.[1]

Le chemin de fer transportait des pèlerins, des marchands, des voyageurs et des marchandises de Damas vers la péninsule Arabique. Au XXe siècle, des trains partaient de la gare dans plusieurs directions, parmi lesquels, selon la Wikipédia arabophone, le « train des lieux de villégiature », resté dans les mémoires, qui remontait la vallée du Barada par Rabweh, Doummar, Aïn al-Fijeh et Madaya jusqu'à Zabadani et Serghaya.[2]

Selon la Wikipédia anglophone, les quais proprement dits de la gare sont fermés, et le bâtiment est devenu un monument historique. La source ne donne pas de date pour ces indications.[1]