Estação do Hejaz (Damasco)

Segundo a Wikipédia em árabe, a ideia de um caminho de ferro de Damasco ao Hejaz surgiu pela primeira vez em 1864: Damasco era o ponto de reunião da caravana de peregrinos, que demorava cerca de 40 dias pela antiga rota das caravanas para chegar aos lugares santos. A mesma fonte atribui a concretização do projeto ao governador Hussein Nazim Paxá e ao estadista damasceno Ahmad Izzat Paxá al-Abid.

A Wikipédia em inglês afirma que a estação entrou em funcionamento sob o Império Otomano em 1907 e que, a partir de 1909, circulavam comboios frequentes entre Damasco e Medina. O edifício de passageiros projetado por Fernando de Aranda foi encomendado em 1913. Segundo a Wikipédia em árabe, o serviço na linha para o Hejaz está suspenso desde 1917.[1][2]

O edifício de passageiros tem um teto interior decorado. Diante dele está exposta uma locomotiva de fabrico suíço.[1]

O caminho de ferro transportava peregrinos, mercadores, passageiros e mercadorias de Damasco para a Península Arábica. No século XX partiam da estação comboios em várias direções, entre eles, segundo a Wikipédia em árabe, o bem lembrado “comboio das estâncias de veraneio” pelo vale do Barada, via Rabweh, Dummar, Ain al-Fijeh e Madaya, até Zabadani e Serghaya.[2]

Segundo a Wikipédia em inglês, as plataformas propriamente ditas da estação estão encerradas, e o edifício tornou-se um monumento histórico. A fonte não indica data para estas afirmações.[1]