সিরিয়াসংস্কৃতি · ধর্ম · ইতিহাস
সিরিয়ায় জরুরি অবস্থাসহায়তা ও ভ্রমণ তথ্য
হেজাজ রেলওয়ে স্টেশন

ছবি: Mr85HelaL · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons · রেকর্ড করা হয়েছে 2020

মানচিত্রে ফিরুন
ঐতিহাসিক স্থাপত্যপর্যালোচিত

হেজাজ রেলওয়ে স্টেশন

স্থানীয় নাম: محطة الحجاز

اسم المكان

محطة الحجاز

محافظة دمشق – سوريا

مرحبًا، أريد الذهاب إلى محطة الحجاز في محافظة دمشق. هل يمكنك إيصالي إلى هذا المكان؟

33.51122, 36.29496

স্থানাঙ্কগুলো অ্যাটলাসে থাকা স্থানের; প্রবেশপথ অন্য জায়গায় হতে পারে। যাওয়ার আগে স্থানীয়ভাবে যাচাই করুন।

Google MapsOpenStreetMap

হেজাজ রেলস্টেশন (মাহাত্তাত আল-হিজাজ) মধ্য দামেস্কে মারজে চত্বরের কাছে অবস্থিত একটি সাবেক প্রধান রেলস্টেশন। এটি ছিল মদিনাগামী হেজাজ রেলপথের সূচনাবিন্দু; স্প্যানিশ স্থপতি ফার্নান্দো দে আরান্দার নকশায় 1913 সালে চালু হওয়া এর যাত্রী-ভবনটি পরে ঐতিহাসিক স্মৃতিস্তম্ভে পরিণত হয়।

পূর্ণ নিবন্ধটি এখনো বাংলায় নেই। পড়ুন এই ভাষায়: Deutsch · English · العربية · Français · Türkçe · Español · Italiano · Русский · 中文 · 日本語 · 한국어 · हिन्दी · فارسی · اردو · Português · Nederlands · Svenska · Polski · Bahasa Indonesia · Ελληνικά

সময়রেখা

  1. 1864
  2. 1907
  3. 1909
  4. 1913
  5. 1917

নথিভুক্ত অবস্থা

বর্তমান অবস্থা নথিভুক্ত নয় · 2026 অনুযায়ী

পরিদর্শন

যাচাইকৃত পরিদর্শন-তথ্য নেই। অ্যাটলাসে অন্তর্ভুক্তির অর্থ এই নয় যে স্থানটি খোলা বা পরিদর্শনের জন্য নিরাপদ।

এখানে কীভাবে আসবেন

দামেস্ক-এ নথিভুক্ত রাইড, থাকা ও পরিবহন সেবা:

দামেস্ক-এর সব ভ্রমণ সেবা

কাছাকাছি চিকিৎসাসেবা

এই স্থান থেকে সরলরেখায় দূরত্ব। তথ্য: OpenStreetMap, 2026-10-30 অনুযায়ী। চালু আছে কি না যাচাই করা হয়নি – যাওয়ার আগে ফোন করুন।

তথ্যসূত্র (৭)
  1. Wikipedia (en): Hejaz railway station, Damascus rev. 1375196455 · CC BY-SA 4.0 · 2026-10-30
  2. Wikipedia (ar): محطة الحجاز rev. 72929732 · CC BY-SA 4.0 · 2026-10-30
  3. Wikidata · CC0 · 2026-10-30
  4. Wikipedia (fa) · CC BY-SA 4.0 · 2026-10-30
  5. Wikipedia (fr) · CC BY-SA 4.0 · 2026-10-30
  6. Wikipedia (ja) · CC BY-SA 4.0 · 2026-10-30
  7. Wikipedia (tr) · CC BY-SA 4.0 · 2026-10-30
পর্যালোচিত · সর্বশেষ যাচাই: 2026-10-30. উদ্ধৃত সূত্রের সঙ্গে প্রতিটি তথ্যক্ষেত্র মিলিয়ে পর্যালোচিত (এআই-সহায়তায় সম্পাদিত)। বিশেষজ্ঞের অনুমোদন বাকি।
Lücken: keine deutschsprachige Wikipedia im Paket; deutscher Name nach Wikidata-Label. Nur zwei Quellen, daher kurzer Text. Widersprüche/Unklarheiten: (1) en: Inbetriebnahme 1907 'als der erste Abschnitt der Strecke südlich von Tabuk eröffnet wurde' – geographisch unklar, nur das Jahr übernommen. (2) ar: Verwirklichung 'bis Ende des 18. Jahrhunderts verzögert' – offensichtlich fehlerhaft, nicht übernommen. (3) ar: Kosten 5000 osmanische Goldlira für das Gesamtprojekt – unplausibel und unbelegt, nicht übernommen. (4) Verhältnis Inbetriebnahme 1907 zu Auftrag des Empfangsgebäudes 1913 (Wikidata-Inception 1913) wird in den Quellen nicht erläutert. Kein UNESCO-Bezug. Wikidata P84 (Architekt) = Q5860430, Name nach en-Wikipedia. Aktuelle Nutzung des Gebäudes nicht dokumentiert.

আপনার মতামত গুরুত্বপূর্ণ

পরামর্শ, অভিযোগ ও মতামত

কোনো আইডিয়া বা অভিযোগ আছে, নাকি ভুল খুঁজে পেয়েছেন? আমাদের লিখুন – আপনার বার্তা সরাসরি এই সাইটের পরিচালকের কাছে যাবে।

বিষয় কী?