Kuva: Mr85HelaL · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons · Tallennettu 2020
Takaisin karttaan
Historiallinen arkkitehtuuriTarkistettu
Hijazin asema
Paikallinen nimi: محطة الحجاز
Hejazin rautatieasema (Mahattat al-Hijaz) on entinen päärautatieasema Damaskoksen keskustassa lähellä Marjeh-aukiota. Se oli Medinaan johtaneen Hejazin rautatien lähtöpiste; sen espanjalaisen arkkitehdin Fernando de Arandan suunnittelema asemarakennus, joka tilattiin vuonna 1913, sai myöhemmin historiallisen muistomerkin aseman.
Koko artikkeli ei ole vielä saatavilla suomeksi. Lue se kielellä: Deutsch · English · العربية · Français · Türkçe · Español · Italiano · Русский · 中文 · 日本語 · 한국어 · हिन्दी · فارسی · اردو · Português · Nederlands · Svenska · Polski · Bahasa Indonesia · Ελληνικά
Aikajana
- 1864
- 1907
- 1909
- 1913
- 1917
Kuvagalleria
Dokumentoitu kunto
Nykyistä kuntoa ei ole dokumentoitu · tilanne 2026
Vierailu
Ei varmennettua vierailutietoa. Kohteen mukanaolo atlaksessa ei tarkoita, että se olisi avoinna tai turvallinen vierailla.
Tänne pääsee
Dokumentoidut kyyti-, majoitus- ja liikennepalvelut alueella Damaskos:
- Shahm Taxi Taksit ja kyydit
- YallaGo! Taksit ja kyydit
- Ahleen Booking Hotellit ja majoitus
- Hala In (هلا إن) Hotellit ja majoitus
- HalaSyria Hotellit ja majoitus
- Rahal – hotellit ja matkat Syyria Hotellit ja majoitus
- SawaStay Hotellit ja majoitus
- SyriaBooking Hotellit ja majoitus
- BeeOrder Ruokalähetit
- Syrents Kaukoliikenne ja autonvuokraus
Lähimmät terveyspalvelut
Etäisyys linnuntietä tästä kohteesta. Tiedot: OpenStreetMap, tilanne 2026-10-30. Toimintaa ei ole varmennettu – soita ennen lähtöä.
- Iho- ja sukupuolitautien sairaalaSairaala · 0,4 kmReittiohjeet
- Synnytys- ja naistentautien sairaalaSairaala · 0,5 kmReittiohjeet
- Al Kendyn sairaalaSairaala · 0,6 kmSoitaReittiohjeet
- مشفى التوفيقSairaala · 0,7 kmReittiohjeet
- مشفى الشرقSairaala · 0,9 kmReittiohjeet
- synnytyssairaalaSairaala · 0,9 kmReittiohjeet
Lähteet (7)
- Wikipedia (en): Hejaz railway station, Damascus rev. 1375196455 · CC BY-SA 4.0 · 2026-10-30
- Wikipedia (ar): محطة الحجاز rev. 72929732 · CC BY-SA 4.0 · 2026-10-30
- Wikidata · CC0 · 2026-10-30
- Wikipedia (fa) · CC BY-SA 4.0 · 2026-10-30
- Wikipedia (fr) · CC BY-SA 4.0 · 2026-10-30
- Wikipedia (ja) · CC BY-SA 4.0 · 2026-10-30
- Wikipedia (tr) · CC BY-SA 4.0 · 2026-10-30
Tarkistettu · Viimeksi tarkistettu: 2026-10-30. Tarkistettu kenttä kentältä mainittuja lähteitä vasten (tekoälyavusteinen editointi). Asiantuntijan hyväksyntä odottaa.
Lücken: keine deutschsprachige Wikipedia im Paket; deutscher Name nach Wikidata-Label. Nur zwei Quellen, daher kurzer Text. Widersprüche/Unklarheiten: (1) en: Inbetriebnahme 1907 'als der erste Abschnitt der Strecke südlich von Tabuk eröffnet wurde' – geographisch unklar, nur das Jahr übernommen. (2) ar: Verwirklichung 'bis Ende des 18. Jahrhunderts verzögert' – offensichtlich fehlerhaft, nicht übernommen. (3) ar: Kosten 5000 osmanische Goldlira für das Gesamtprojekt – unplausibel und unbelegt, nicht übernommen. (4) Verhältnis Inbetriebnahme 1907 zu Auftrag des Empfangsgebäudes 1913 (Wikidata-Inception 1913) wird in den Quellen nicht erläutert. Kein UNESCO-Bezug. Wikidata P84 (Architekt) = Q5860430, Name nach en-Wikipedia. Aktuelle Nutzung des Gebäudes nicht dokumentiert.
Lücken: keine deutschsprachige Wikipedia im Paket; deutscher Name nach Wikidata-Label. Nur zwei Quellen, daher kurzer Text. Widersprüche/Unklarheiten: (1) en: Inbetriebnahme 1907 'als der erste Abschnitt der Strecke südlich von Tabuk eröffnet wurde' – geographisch unklar, nur das Jahr übernommen. (2) ar: Verwirklichung 'bis Ende des 18. Jahrhunderts verzögert' – offensichtlich fehlerhaft, nicht übernommen. (3) ar: Kosten 5000 osmanische Goldlira für das Gesamtprojekt – unplausibel und unbelegt, nicht übernommen. (4) Verhältnis Inbetriebnahme 1907 zu Auftrag des Empfangsgebäudes 1913 (Wikidata-Inception 1913) wird in den Quellen nicht erläutert. Kein UNESCO-Bezug. Wikidata P84 (Architekt) = Q5860430, Name nach en-Wikipedia. Aktuelle Nutzung des Gebäudes nicht dokumentiert.